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  • 魏建军:长城汽车成本高是因为技术过剩
     “省里的领导到长城汽车视察,怀疑长城行不行,我说不行也是最后一个完蛋。” “我们没有那么多‘空降兵’,一帮‘土鳖’靠努力去做事,他们英语比我们好,但精神不如我们,我们相信科学,不相信概念。” “打造品牌需要坚持,首先要保证产品不出问题,吹半天人家...

    魏建军:长城汽车成本高是因为技术过剩
  • 全球流行汽车以旧换新 国内执行难在何处
     经济危机背景下,全球汽车业都在面对消费困境,目前,一种“让汽车从展厅开走”的解决方案正在各国间流行。德国、英国都在推行“车龄10年以上的旧车报废补贴措施”,成效初显。中国现在也有“以旧换新”政策出台。 5月19日,国务院常务会议决定,采用财政补贴方式,鼓励汽车“以旧换新&r...

    全球流行汽车以旧换新 国内执行难在何处
  • 5月汽车消费地理
     在各大汽车厂商力推增长与经销商努力消化库存的艰难博弈中,中国车市蹒跚地走过5月。 今年以来,经销商退出、破产的消息此起彼伏。无论是经营豪华车品牌,还是普通品牌,经销商所面临的生存压力,都同样严峻。记者从杭州、重庆、武汉这些重点区域市场着手调查,了解到,尽管需求热情不减,但消费者持币待购的情绪似乎看不到尽头,考验厂商营销策略的关键时刻已经来临。本期...

    5月汽车消费地理
  • 二手新能源汽车产业何时迎来曙光?
     汽车之家 在购买新能源汽车时,消费者最大的焦虑是什么?很多人在回答这个问题时,脱口而出的是“续驶里程”,但随着新能源汽车保有量的增加,又一个焦虑出现了——“保值率”。事实上,有关新能源汽车保值率的探讨已经不局限于消费者层面。二手新能源汽车保值率过低致使二手新能源汽车流通不畅,已经成为新能源汽车...

    二手新能源汽车产业何时迎来曙光?
  • 米其林汽车轮胎进军格鲁吉亚市场
     据格鲁吉亚媒体消息,米其林轮胎公司4月26日将与格Tegeta汽车公司签署协议,由Tegeta公司在格独家代理米其林轮胎。这是米其林轮胎首次进入格市场。 米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中,米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心,并在全球超过170个国家中进行产品营...

    米其林汽车轮胎进军格鲁吉亚市场
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